היתרונות של שש מדינות ייצור עובש מרכזיות בעולם

התפתחות תעשיית ייצור הרכב עוררה את הביקוש בשוק של תעשיית העובש, והתפתחה בהדרגה מהשוק הנמוך לשוק המתקדם. כיום, סין, ארצות הברית, יפן, גרמניה, דרום קוריאה ואיטליה הן שש המדינות הגדולות לייצור עובש שערכן של תפוקת עובש תופס מעמד מוחלט בעולם. ערך התפוקה של עובש בסין הוא הגבוה ביותר בעולם. אז מה ההבדלים בייצור ובתפעול בין תבניות סיניות למדינות ואזורים העיקריים לייצור עובש?

עם התפתחות תעשיית הרכב בסין, המותגים העצמאים של סין גם התקדמו לא מעט. בתערוכת הרכב הבינלאומית של בייג'ין ה -14 שהתקיימה לפני מספר ימים, יצרניות מכוניות מותג עצמאי השיקו דגמים חדשים רבים, הן מבחינת עיצוב והן האיכות שופרה מאוד. בהשוואה לדגמים של לפני יותר מעשר שנים, אפשר לומר שיש עולם של הבדל. רכבי אנרגיה חדשים פורחים. רכבי המותג בבעלות עצמית בסין עברו את רף היזמות והחלו להיכנס לשוק המתקדם. המכונית צועדת הלאה. פיתוחם של מכוניות עד קצה והעליה של מכוניות אנרגיה חדשות הן הראשונות לשאת את עול הצעדה המציין את עלייתן האמיתית של מכוניות סיניות. התבניות נדרשות להתעדכן וגבוהות יותר מבחינת הטכנולוגיה והאיכות. זהו אתגר גדול וגם הזדמנות טובה לקדם את השינוי והשדרוג של מפעל התבניות, והוא חייב להגיע לרמה גבוהה יותר מבחינת הטכנולוגיה והאיכות, ולעבור מתעשיית תבניות נמוכות לייצור תבניות מתקדמות. כדי לענות על צרכי השוק. דרש.

 פיתוח דגמים חדשים מעלה דרישות גבוהות ומעודכנות יותר לטכנולוגיית עובש. בנוסף לפופולריות ההדרגתית של תבניות פרוגרסיביות, תבניות מרובות תחנות ותבניות קו אוטומטיות, יש יותר ויותר תבניות צלחות בעלות חוזק גבוה, טכנולוגיית ייצור קצה חד, טכנולוגיית דפוס לוח אלומיניום ודפוסי סיבי פחמן. טכנולוגיה, טכנולוגיה תרמו -פורמטית וכו ', הוזכרו כולם על סדר היום של מפעל התבניות.

לגבי טכנולוגיית יצירת סיבי פחמן, זהו רעיון שונה בתכלית מיצירת פלדה. נכון לעכשיו, לא ניתן להשתמש בו בכמויות גדולות בשל העלות והיעילות. עם שיפור המחקר והפיתוח והטכנולוגיה של החומרים, החומר והטכנולוגיה הללו בהחלט יהיו בשימוש נרחב יותר. כשמדובר במכוניות, ניתן לפתור בקלות בעיות רבות וקשות בתהליך ההחתמה עד לאותו הזמן.

באופן דומה, טכנולוגיית ההדפסה בתלת מימד בהחלט תזרח בייצור עובש. בעתיד הקרוב נוכל להדפיס תוספות, להדפיס בסיסי עובש, להדפיס ציפויים ולערום חומרים שונים יחד. בשנים האחרונות בחו"ל, נעשה שימוש בטכנולוגיית הדפסה תלת מימדית להדפסת דגם הכנס. בשל דיוק ההדפסה הגבוה, נפח העיבוד של הכנס קטן וחורי הבורג יצוקים ישירות ומשאירים כמות קטנה של עיבוד לחורי הסיכה, השווים למעשה ליציקת דיוק מסורתית. פיתוח טכנולוגיית ההדפסה בתלת מימד יפתור בעיות רבות כגון טיפול בחום עובש וציפוי תבנית חיצונית, ויקדם שיפור גדול יותר בטכנולוגיית ייצור העובש שלנו.

קל משקל המכוניות ישפיע רבות על יצרני OEM ומפעלי עובש. בתערוכת הרכב בבייג'ינג השיקה קור וול הגדול קופה חשמלית טהורה בשם "קיאנטו", המשתמשת במבנה מבנה סיבי פחמן, ומשקיעה בבניית מפעל בסוז'ו. ראוי לציין כי מפעל זה אינו מפעל מסורתי של ארבע מלאכות, אלא מפעל שהם מכנים ארבע המלאכות החדשות. יו"ר החברה, לו קון, הציג בשיחה: "אנו מאמינים כי רכבי אנרגיה חדשים יביאו לשינוי מקיף במבנה תעשיית הרכב, במיוחד מכיוון שהשינויים במבנה עלות המוצר גורמים למכוניות להיות שונות לחלוטין. דרישות קלות משקל. זה הוביל לדרישות חדשות לגבי חומרים קלים, תהליכים וציוד כלים למכוניות. לדוגמה, בהשוואה לחומרי לוח פלדה מסורתיים, מספר רב של חומרים קלים כגון סגסוגות אלומיניום-מגנזיום, פלסטיק וסיבי פחמן החלו בשימוש יותר ויותר. לרכבים חשמליים. בהקשר זה, עלינו להתייחס לשינויים אלה מנקודת המבט של התפתחות עתידית, ועלינו לסדר את כל תהליך הייצור מקרוב סביב חומרים חדשים ותהליכים חדשים. למעשה, כמובן שאנו מבצעים ארבעה תהליכים מרכזיים, אך הם אינם ארבעת התהליכים העיקריים המסורתיים. ארבעת התהליכים העיקריים המסורתיים הם החתמת לוח פלדה, ריתוך, צביעה והרכבה אחרונה, ומה שאנחנו עושים כעת הוא חומרים מרוכבים, סיבי פחמן, חלקי סגסוגת אלומיניום וריתוך, כמו גם ציפוי חומרים חדשים הרכבה סופית ".

בית המלאכה הגבוה וקו ההחתמה האוטומטי נעלמו; ניצוצות ניתזים, וקווי הריתוך של מאות רובוטים נעלמו, ולכן אין צורך באלקטרופורזה לצביעה; המנוע, מיכל הדלק ותיבת ההילוכים הולכים על קו ההרכבה הסופי, מוחלפים בסוללות ומנועים. זרימת התהליך פשוטה. ארבעת התהליכים העיקריים החדשים השפיעו לחלוטין על ארבעת התהליכים העיקריים המסורתיים. כמובן שארבעת התהליכים העיקריים החדשים האלה אינם יכולים להחליף לחלוטין את ארבעת התהליכים העיקריים המסורתיים. עם זאת, בשל הצורך ברכבים קלים, דרך התהליך הזו היא כנראה הדרך היחידה ללכת. . יתר על כן, היישום הרחב של סיבי פחמן הוא גם מגמה בלתי נמנעת בהתפתחות העתידית של תעשיית הרכב. מול מגמה זו, לאן הולך מפעל התבניות? רק על ידי מעקב אחר מגמה זו ופיתוח טכנולוגיית עובש חדשה היא יכולה לענות על הצרכים הנוכחיים והעתידיים של ה- OEM.

משרד התעשייה וטכנולוגיות המידע ומשרד האוצר החליטו לאחרונה במשותף לערוך הצעות מחיר לציבור לפרויקטים בסיסיים תעשייתיים לשנת 2016, כולל תהליכי ייצור תוספים לאבקת מתכת ותהליכי דפוס דיוק של חומרים קלים.

בעשר השנים האחרונות, טכנולוגיית ייצור העובש בסין עשתה קפיצה איכותית. תעשיית התבנית גדלה במהירות מקטן לגדול, והפכה למדינה ייצור עובש מרכזית בעולם. אנו יכולים לקרוא לשלב זה ההמראה הראשונה של תבניות סין. עם התפתחות תעשיית הרכב בסין, מותגים עצמאיים צועדים עד לקצה הבינוני עד גבוה, רכבי אנרגיה חדשים צצים, והשוק הציב לנו דרישות חדשות, המחייבות אותנו לעבור מתבניות נמוכות לקצה יוקרתי. תבניות, מארץ עובש גדולה למעצמת עובש, ולממש את סין ההמראה השנייה של התבנית. כיצד להשיג את השינוי מנמוך לגבוה, מגדול לחזק וכיצד להשיג את הקפיצה השנייה של תבניות סיניות, היא שאלה הראויה להתייחסות לכל מפעל עובש סיני ולכל סיד.

כיום, סין, ארצות הברית, יפן, גרמניה, דרום קוריאה ואיטליה הן שש המדינות הגדולות לייצור עובש שערכן של תפוקת עובש תופס מעמד מוחלט בעולם. ערך התפוקה של עובש בסין הוא הגבוה ביותר בעולם.

 בואו נעשה השוואה בין תבניות סיניות למדינות ואזורים מרכזיים לייצור עובש: לייצור עובש במדינות מפותחות כמו ארצות הברית, יפן וגרמניה יש את המאפיינים הבאים מבחינת ייצור ותפעול:

• (1) הצוות יעיל. רוב חברות העובש באירופה, אמריקה ויפן אינן גדולות בהיקפן, ומספר העובדים עולה על 100. מספר חברות העובש הוא בדרך כלל 20-50. התצורה של כל סוגי העובדים בארגון מאוד יעילה, עם התמחות אחת ויכולות מרובות, ואדם אחד עם מספר עבודות. במפעל אין בטלנים.
• (2) אמץ התמקצעות ומיקום המוצר המדויק. רוב מפעלי העובש קובעים את מיצוב המוצרים ומיקום השוק שלהם סביב הצרכים של תבניות שונות בתעשיות כמו מכוניות ואלקטרוניקה. על מנת לשרוד ולהתפתח בתחרות בשוק, לכל יצרן עובש יש טכנולוגיה ומוצרים מעולים משלו, וכולם מאמצים שיטות ייצור מקצועיות. לרוב חברות העובש באירופה, אמריקה ויפן יש קבוצה של משתמשי עובש לטווח ארוך, ויש גם קבוצה של יצרנים שיתופיים לייצור עובש סביב חברות עובש גדולות.
• （3） מערכת מידע מתקדמת לניהול למימוש ניהול משולב. חברות עובש אירופאיות ואמריקאיות, במיוחד חברות העובש הגדולות יותר, הבינו בעצם ניהול מחשבים. החל מתכנון הייצור, ניסוח התהליכים ועד בדיקת האיכות, המלאי, הסטטיסטיקה וכו ', מחשבים נמצאים בשימוש נפוץ, ומחלקות שונות בתוך החברה יכולות לשתף מידע באמצעות רשת מחשבים.
• (4) ניהול תהליכים מתקדם ורמה גבוהה של סטנדרטיזציה. בניגוד למפעלי עובש מקומיים המאמצים בעיקר דגמי ארגון ייצור מבוססי כוננים או מותאמים יותר, יצרני עובש באירופה ובארצות הברית מסתמכים על ציוד תהליכים מתקדם ונתיבי תהליכים על מנת להבטיח דיוק חלקים והתקדמות הייצור. הטכנולוגיה המתקדמת והניהול המתקדם של חברות עובש אירופאיות ואמריקאיות הפכו את התבניות הגדולות, המדויקות והמורכבות שהן מייצרות למלאות תפקיד חשוב ביותר בקידום פיתוח תעשיות כגון מכוניות, אלקטרוניקה, תקשורת ומכשירי חשמל ביתיים, ויש להן הביא גם איכות טובה לחברות עובש. הטבות כלכליות.

תעשיית עובש בארה"ב

בארצות הברית יש כ -7,000 חברות עובש, ול -60% מהן יש פחות מ -15 עובדים. 15-50 אנשים מהווים 30%. בשל ההתפתחות המהירה של התיעוש, תעשיית העובש האמריקאית הפכה מזמן לתעשיית הייטק בוגרת והיא בחוד החנית בעולם. ההתמחות של תבניות בארצות הברית ברורה מאוד. לכל מפעל עובש יש מוצרים משובחים משלו, ובעצם מתמחה בכל הדרך. קחו כדוגמה את מפעל התבניות האמריקאי של Synergis שעבדנו איתו, הם מתמחים בתבניות תת -מסגרת שלדה. תבניות מתקדמות ותבניות מרובות תחנות. היינו מייצרים שלוש מסגרות משנה של דגם רכב, אחת לאמריקה, אחת לאירופה ואחת לאסיה. אנו אחראים לעיבוד, הרכבה והספקה לרמת הקבלה הראשונית, ומפעל התבניות האמריקאי אחראי על ההזמנה הסופית. סוג זה של שיתוף פעולה מועיל לשני הצדדים, ולמדנו גם הרבה בעיצוב וייצור של תבניות גדולות מרובות תחנות.

מחזור הייצור של תבניות הצד המעובדות על ידי מפעל פורד מוטור עובש בארצות הברית הוא 8 שבועות בלבד. זה נס בשבילנו, אבל הם עשו זאת. תהליך ועיצוב התבנית בשלב מוקדם אינם במפעל התבניות. במחלקת המו"פ, מפעל התבניות אחראי רק על תהליך הייצור החל מדגם הקצף. מכיוון שהעבודה המקדימה נעשית היטב, ישנם מעט שינויים בתהליך, מה שחוסך זמן רב לייצור עובש. מפעל התבניות מעבד את תבניות הקצף ושולח אותן ליציקה. היציקות חוזרות ומתחילות בעיבוד CNC. בגלל ההמרה האוטומטית של שולחנות עבודה מרובים, אין כיבוי למשך 24 שעות, ויעילות העיבוד גבוהה מאוד. יתרה מכך, בשל שיקול דעת מדוקדק של עבודות מקדימות כמו קפיצה חוזרת ועיוות, יחד עם טכנולוגיה אקטוארית, התבנית המעובדת ניתנת באגים ישירות על העיתונות, ושיעור המעבר של החלק הראשון יכול להגיע ל-85-90%, מה שמראה שארצות הברית היא טכנולוגיה מיוחדת לעיבוד גבוה.

על פי הסטטיסטיקה, ערך התפוקה לנפש של תבניות בארצות הברית בשנת 2014 היה כ -1.27 מיליון יואן.

תעשיית עובש יפנית

על פי נתונים סטטיסטיים תעשייתיים ממשרד הסחר והתעשייה הבינלאומי של יפן, ביפן פועלים כ -10,000 מפעלים לייצור עובש, מתוכם יותר מ -20 עובדים מהווים יותר מ -91%. כלומר, תעשיית העובש היפנית נשלטת על ידי ארגונים קטנים ובינוניים, ובעיקר מסתמכים על חלוקת עבודה מיוחדת להשלמת עיצוב עובש באיכות גבוהה, עיבוד. בשל חלוקת העבודה המיוחדת והטובה ביפן, רמת הייצור הכוללת של חברות עובש קטנות ובינוניות גבוהה יחסית, מה שמאפשר לתבניות יפניות לתפוס נתח גבוה יותר משוק העובש העולמי.

בשנת 1988, הלכתי למפעל עובש יפני ומפעל יציקה מוצק ללמוד. מפעל התבניות עיבד רק את החלקים העיקריים של חלקים גדולים, והשאר חולקו למפעלים הקטנים הבאים לעיבוד. הייתה חברת עיצוב מיוחדת לעיצוב, והיה מחסור בלוחות פלדה. שיחת טלפון הייתה מהירה. הוא מעובד ונשלח למקום המיועד. חוסר בברגים או מסמרים הוא גם שיחת טלפון למקום המיועד במהירות, וחלוקת העבודה ומערכות התמיכה שלמות מאוד.

עם זאת, בשל עליית התבניות בסין ובקוריאה הדרומית, יתרון המחיר גרם להשפעה רבה על יפן, והיא הפכה למתחרה העיקרי של חברות עובש קטנות ובינוניות בשוק העובש עם תכולת טכנולוגיה נמוכה ובינונית. בדיוק בגלל זה חברות התבניות היפניות צריכות להתמסר לייצור תבניות מתקדמות ושדרוגים טכנולוגיים כדי להימנע מתחרות במחירים. כלומר להשתמש בהצטברות טכנולוגית קטנה אך מדויקת, קטנה ומיוחדת כמקור לתחרותיות, לקידום החדשנות המתמשכת של חברות עובש קטנות ובינוניות ליצירת סביבת פיתוח בת קיימא. יצרני עובש רבים ביפן מרחיבים באופן פעיל את השקעות הציוד. מבחינת העיבוד, משתמשים במספר גדול של יחידות עיבוד ללא השגחה, או שבקרה מקוונת מתבצעת באמצעות מחשב. הפיתוח הטכני של תבניות מתפתח בעיקר מבחינת דיוק גבוה, מהירות גבוהה, אורך חיים ארוך, מורכבות, גודל גדול, אינטגרציה וביצועים גבוהים.

על פי הסטטיסטיקה, ערך התפוקה לנפש של תבניות יפניות בשנת 2014 עמד על כ -1.2 מיליון יואן.

תעשיית עובש גרמנית

גרמניה היא אחת המדינות הראשונות העוסקות בייצור עובש באירופה. טכנולוגיית ייצור העובש ואיכות התבנית אושרו על ידי משתמשים בכל רחבי העולם. הוא נהנה ממוניטין גבוה בעולם והוא אחד מספקי התבנית היוקרתיים החשובים ביותר בעולם. לאחר שנים של תרגול וחקירה יצרני עובש גרמניים הגיעו לקונצנזוס: התעשייה כולה חייבת לתאם, לעבוד יחד, לחדשנות טכנולוגית, ללמוד אחד מהיתרונות של השני, להתקדם ביחד ולתת משחק מלא ליתרונות הכוללים על מנת להשיג הצלחה. בתעשייה. בנוסף, על מנת לענות על צרכי הפיתוח המהיר של מוצרים חדשים כיום, לא רק חברות גדולות הקימו בגרמניה מרכזי פיתוח חדשים, אלא גם ארגונים קטנים ובינוניים רבים עשו זאת, ועסקו במחקר ופיתוח פעיל עבור הלקוחות. . גרמניה תמיד הייתה פעילה מאוד במחקר והפכה להיות בסיס חשוב לבלתי מנוצחות שלה בשוק הבינלאומי. בתחרות העזה, תעשיית העובש הגרמנית שמרה על מעמד חזק בשוק הבינלאומי במשך שנים רבות, ושיעור הייצוא היה יציב על כ -33%. על פי נתוני האיגוד הגרמני לייצור מפעלים של מכונות (VDMA), מספר יצרני התבניות הוא כ -5,000, אך מבנה תעשיית העובש במדינה עדיין נשלט על ידי ארגונים קטנים ובינוניים: 80% מהעובדים הם פחות מ -20, 19% מהעובדים הם 20-100, ו -100 יותר מ -1% מהאנשים.

על פי הסטטיסטיקה, ערך התפוקה לנפש של תבניות גרמניות בשנת 2014 היה כ -2 מיליון יואן.

תעשיית עובש בטייוואן, סין

תעשיית העובש בטייוואן היא בעצם מפעל קטן ובינוני, עם חלוקת עבודה מקצועית משובחת, תיאום ייצור הדוק ולקוחות יציבים יחסית. כל חברה מייצרת רק סוג מסוים של תבניות, ולכל אחת מהן מוצרים תחרותיים משלה, התורמים למצוינות טכנולוגית, כך שהיא תוכל לשרוד ולהתפתח בתחרות עזה. חלקי התבנית הסטנדרטיים הנדרשים על ידי מפעל התבניות נרכשים כולם, ותעשיות עיבוד חלקים מסוימות מיוצרות במשותף על ידי מפעלים שיתופיים אחרים.

ייצור חלקי החגורה על ידי חברות עובש נפוץ יחסית. תעשיית העובש בטייוואן מתמקדת בשילוב של תבניות ומוצרים, ותבניות ומוצרים משלימים זה את זה ומקדמים זה את זה. תורם לפיתוח חברות עובש.

לפתח תבניות מקרוב בהתאם לצרכי המוצרים העיקריים ולהתמקד בפתיחת שווקים בחו"ל. תעשיית העובש בטייוואן מתפתחת במהירות. ביניהם גם פיתוח וייצור תבניות בהתאם לצרכי המוצרים העיקריים הוא גורם חשוב. בשנים האחרונות, ההתפתחות המהירה של תעשיית האלקטרוניקה ותעשיית הרכב הניעה את התפתחות תבניות טייוואן. נכון לעכשיו, 76% מערך ייצור העובש של טייוואן מגיע ממוצרים אלקטרוניים ומכוניות.

בדקתי פעם מפעל לכלי מכונות CNC בטייוואן. מפעל המנועים הראשי אחראי רק להרכבה וקצת גימור (גירוד חלקי). המיטה מרותכת על ידי לוחות פלדה, ומפעל מיוחד אחראי על חיתוך החומר, ולאחר מכן שולח אותו למפעל הריתוך, לאחר הריתוך, למפעל החישול, לאחר החישול, למפעל העיבוד ולאחר העיבוד הוא נשלח למפעל המנועים הראשי להרכבה. למעט יצרני ה- OEM בקנה מידה גדול, המפעלים האחרים קטנים מאוד, וכל מפעל אחראי לתהליך אחד בלבד. זה מראה שלתעשיית הייצור של טייוואן יש חלוקת עבודה עדינה ותיאום הדוק.

תעשיית עובש בסין

תעשיית העובש במדינה שלי החלה מאוחר. מאז אמצע שנות השמונים, תעשיית העובש במדינה שלי עברה שינויים גדולים, במיוחד בעשר השנים האחרונות, אפשר לומר שהשינויים מטלטלים את כדור הארץ, ועכשיו היא הפכה למדינה הגדולה בעולם לייצור עובש. ברוב התחומים התבניות הסיניות כבר תפסו נתח ניכר. עם זאת, עדיין יש לייבא תבניות מתקדמות בכמויות גדולות מחו"ל. מנקודת המבט של תעשיית התבניות כולה, הרמה הכוללת של התבניות במדינה שלי עדיין נשלטת על ידי תבניות בינוניות ונמוכות.

מנקודת המבט של היסטוריית הפיתוח של מפעלי עובש סיניים, לאחר הקמת הרפובליקה העממית של ארצי, לא היו במפעלנו מפעלי עובש מקצועיים. עם הקמת מפעלי הרכב בשנות החמישים והשישים הוקמו בהדרגה מפעלי כלים המחוברים למפעלי המנועים העיקריים, בהתייחסו בעצם למודל הסובייטי. עם התפתחות תעשיית הרכב, מפעלי הכלים הגדולים והמקיפים שהוקמו הפכו בהדרגה למפעלי עובש.

קח כדוגמא את ה- BAIC שעבדתי עליו פעם. הוא נקרא BAIC Tool Branch בשנות השישים, וג'יפ בייג'ין הוקם בשנות ה -1960, שנקרא Tool Workshop. היא מייצרת בעיקר כלי מדידה, כלי חיתוך, קוביות אגרוף, מזונות, יציקות ליבות, תבניות יציקת, תבניות הזרקה, תבניות גומי ואביזרים שונים. בסוף שנות התשעים הוא הפך בהדרגה למפעל לתבניות.

מאז שנות התשעים, עלייתן של מפעלי עובש פרטיים, הכנסת מספר רב של כלי מכונות CNC, יישום הדרגתי של CAD, CAE ו- CAM, והיישום ההדרגתי של CAD, CAE, CAM, תעשיית התבניות פורחת, וסין הפכה למדינה ייצור עובש מרכזית, אך שיטות הייצור של מפעלים אלה הן לרוב גדולות ומקיפות. הוא קטן ומקיף. ביסודו של דבר, היא מייצרת תבניות נמוכות, ויש מעט תבניות באמצע עד גבוה. כולם בעצם מתחרים בשוק הנמוך.

מה מונע מאיתנו להיות חזקים, מתמחים ומעודנים? אחד המכשולים הגדולים ביותר הוא שיטת הייצור הגדולה והשלמה או הקטנה והשלמה שלנו. בייצור עובש שלנו אין חלוקת עבודה מיוחדת, או שחלוקת העבודה המיוחדת אינה מספקת.

כיום קיימים במדינה כ- 30,000 מפעלים לייצור עובש, מתוכם מפעלים בבעלות המדינה מהווים כ -5%, מיזמים משותפים מהווים כ -10%, ארגונים פרטיים מהווים כ -85%וישנם כמיליון עובדים. ישנם כ 1 ארגונים עם ערך תפוקה שנתי של יותר מ -5000 מיליון יואן. . בשנת 20, ערך התפוקה הכולל של תבניות היה כ -2015 מיליארד יואן, ושווי התפוקה של התבניות של הארגון עצמו היה כ -170 מיליארד יואן, שהסתכם בכ -40 מיליארד, ושווי התפוקה לנפש של תבניות היה כ -210 אלף יואן. על פי הסטטיסטיקה של 210,000 מפעלים מרכזיים בשנת 82 על ידי איגוד סין עובש, ערך התפוקה הכולל של תבניות של ארגונים אלה בשנת 2014 היה 2014 מיליארד יואן, היו 9 עובדים ושווי התפוקה לנפש היה כ 26,800 יואן.

מהשוואת ערך התפוקה לנפש של תבניות, התבניות היפניות הן 1.2 מיליון יואן, התבניות האמריקאיות הן 1.27 מיליון יואן, והתבניות הגרמניות הן 2 מיליון יואן. כלומר, ערך התפוקה לנפש של תבניות בארצות הברית וביפן הוא פי 3-5 מזה של המדינה שלי, וגרמניה היא פי 5- 9.

ישנן שתי סיבות עיקריות לערך התפוקה הנפש לנפש. האחת היא שרוב התבניות שאנו מייצרים הן תבניות ברמה נמוכה עם ערך מוסף נמוך; השני הוא שיעילות הייצור שלנו נמוכה. הציוד שלנו אינו נחות מהם. מדוע הערך המוסף נמוך והיעילות נמוכה? סיבה מאוד חשובה היא שאנחנו לא "מתמחים". מה שנקרא תרגול עושה מושלם, "מקצועי" יכול לייצר טכנולוגיה. "מקצועי" יכול לייצר מוצרים מצוינים, "מקצועי" יכול לייצר יעילות. חלוקת העבודה טובה, כך שאיכות העובש גבוהה והיעילות גבוהה. אנחנו גדולים אבל לא חזקים, רחבים אבל לא מתמחים, אנחנו עושים הכל ואנחנו לא מדויקים, מה שגרם לשיפור הטכנולוגי האיטי שלנו, לשיפור האיטי האיטי ולשיפור האיטי של היעילות. לכן ההתמחות וההתעצמות בייצור עובש היא הדרך היחידה לחברות עובש לשדרג טכנולוגיה, לשפר את האיכות ולשפר את היעילות ולהפוך לגדול וחזק, מקצועי ומתוחכם.

עם השיפור המתמשך של טכנולוגיית ייצור העובש, סוגי התבניות בעתיד יהפכו ליותר ויותר נפוצים. אין זה אפשרי עבור כל חברת עובש לשלוט במלואה בטכנולוגיות אלה, ולכן תעשיית ייצור העובשים בעתיד צפויה להיות תעשייה מיוחדת ביותר.

מתוך מודל ייצור העובש הגדול והשלם, הקטן והשלם הנוכחי, הפוך בהדרגה לגדול וחזק, מתמחה ומתוחכם, וצור דגם ייצור מיוחד ואינטנסיבי עם גדולים וקטנים, ונקודת פנים. כלומר, מרכז עובש מניע מספר מפעלים קטנים של עובש ומפעלי עיבוד תהליכים מרובים ליצירת מצב ייצור גדול, חזק, קטן ומיוחד. לכל מרכז יש מוקד מקצועי, כגון מפעל עובש צד, מפעל תבניות דלתות, מפעל קטגוריית קורות וכו '. ישנם כללים רבים לפילוח שוק, חלקם יסווגו לפי חומרי דפוס שונים; חלקם עשויים להיות מסווגים לפי סוג עובש; חלקם יסווגו גם לפי לוחות פנימיים, לוחות חיצוניים, ואפילו מכלולים שונים של גוף המכונית וכן הלאה.

ייצור מיוחד של תבניות הוא טרנד בלתי נמנע. עם ארגונים כגוף הביקוש וככוח המניע, פיתוח מפעלי עובש "מיוחדים, מעודנים, מיוחדים" ואשכולות תעשיית עובש, רק כך נוכל לכבוש את שוק התבניות המתקדמות, ומדינתי יכולה להפוך למעצמת עובש מרכזית הפכה למעצמת עובש. בנוסף לבדיקת שוק ובחירה עצמית על ידי מפעלי עובש, איגוד העובש צריך לאמץ גם שיטות שונות להנחות את השינוי הזה. הערכת עובש דק של איגוד עובש סין יכולה להוסיף הערכות עובש מיוחדות, כגון לוחות הצד הטובים ביותר, הפגושים הטובים ביותר, הדלתות הטובות ביותר, הקורות הטובות ביותר וכו ', להנחיית מפעל התבניות ולהמליץ ​​על מפעל המנועים הראשי. ההערכה תהיה משמעותית יותר ותקדם את חלוקת העבודה המיוחדת לייצור עובש. חברות צריכות גם ליישם אסטרטגיות מובחנות המבוססות על התנאים שלהן ותנאים מקומיים ספציפיים, כך שייצור עובש יתפתח לקראת ייצור עובש אינטנסיבי, מקצועי, איכותי ובינלאומי.

השתתף בישיבת אגודת מחוז ג'ילין וצ'אנגצ'ון בסוף השנה שעברה. FAW Mold הציע להקים ברית עובש אזורית ומערכת אקולוגית של עובש כדי לשפר את הרמה הכוללת ולענות על הצרכים של תבניות מתקדמות ושוק הבינלאומי. זה לקח יתרון טוב בתעשיית העובש.

תבנית MINGHE HARDWARE היא מפעל המייצר בעיקר תבניות לוח בעלות חוזק גבוה. בביקור במפעל בספטמבר בשנה שעברה הציעו מנהיגי המפעל לבנות את MINGHE Mold למפעל מקצועי של תבניות לוח בעלות חוזק גבוה וכבר לא להשתתף בתחרות של סוגים אחרים של תבניות. .

תופעות אלו מראות כי מגמת הייצור המיוחד והייצור האינטנסיבי צצה בתעשיית העובש הסינית. הבה נוסיף ללהבות ונקדם את ההתפתחות המתמשכת של מגמה זו. פרח בודד לא אומר אביב, אבל האביב הוא רק אלף אדומים. יהי רצון שגן התבניות הסיניות יהיה יפה עם פרחים גדולים, פרחים ריחניים ועלים ירוקים ושופעים. הדרך לייצור ייעודי של תבניות סיניות היא ארוכה. כל עוד נמשיך, נראה את שחר ארץ עובש עוצמתית. זה החלום של דורות הדוגמניות שלנו!

אנא שמור את המקור והכתובת של מאמר זה לצורך הדפסה מחודשת: היתרונות של שש מדינות ייצור עובש מרכזיות בעולם

מינגה חברת הליהוק למות מוקדשים לייצור ולספק חלקי יציקה איכותיים וביצועים גבוהים (חלקי חלקי יציקת מתכת כוללים בעיקר יציקה למות דקים,ליהוק קאמר חם,יציקה למות קאמרית קרהשירות עגול (שירות ליהוק למות,עיבוד שבבי Cnc,ייצור עובש, טיפול פני שטח) .כל יציקת אלומיניום מותאמת אישית, מגנזיום או זאמאק / אבץ למות יציקה ודרישות יציקה אחרות מוזמנים לפנות אלינו.

תחת השליטה של ​​ISO9001 ו- TS 16949, כל התהליכים מתבצעים באמצעות מאות מכונות יציקה מתקדמות, מכונות בעלות 5 צירים ומתקנים אחרים, החל מפוצצים ועד מכונות כביסה אולטרה סוניק. לא רק יש לה ציוד מתקדם אלא גם בעל מקצוע מקצועי. צוות מהנדסים, מפעילים ופקחים מנוסים כדי להגשים את עיצוב הלקוח.

יצרן חוזה של יציקות למות. היכולות כוללות חלקי יציקת אלומיניום בתא קר מ 0.15 ק"ג. עד 6 ק"ג, הגדרת שינוי מהיר ועיבוד שבבי. שירותי ערך מוסף כוללים ליטוש, רטט, ליטוש, פיצוץ זריקה, צביעה, ציפוי, ציפוי, הרכבה, וכלים. החומרים שעובדים איתם כוללים סגסוגות כגון 360, 380, 383 ו- 413.

סיוע בעיצוב הליהוק למות אבץ / שירותי הנדסה במקביל. יצרן מותאם אישית של יציקות אבץ מדויקות. ניתן לייצר יציקות מיניאטורות, יציקות למות בלחץ גבוה, יציקות עובש מרובות-שקופיות, יציקות עובש קונבנציונאליות, תבניות יחידות ויציקות עצמאיות ויציקות אטומות חלל. יציקות יכולות להיות מיוצרות באורכים ורוחבים עד 24 אינץ 'בסובלנות של +/- 0.0005 אינץ'.  

יצרן מוסמך ISO 9001: 2015 של מגנזיום יצוק. היכולות כוללות יציקת מגנזיום בלחץ גבוה עד 200 טון תא חם & 3000 טון תא קר, עיצוב כלים, ליטוש, יציקה, עיבוד שבבי, צביעה באבקה ונוזל, QA מלא עם יכולות CMM , הרכבה, אריזה ומשלוח.

מוסמך ITAF16949. כולל שירות ליהוק נוסף - יציקת השקעות,יציקת חול,ליהוק כוח משיכה, ליהוק קצף אבוד,יציקה צנטריפוגלית,יציקת ואקום,יציקת עובש קבועההיכולות כוללות EDI, סיוע הנדסי, דוגמנות מוצקה ועיבוד משני.

תעשיות יציקה חלקי תיאור מקרים של: מכוניות, אופניים, כלי טיס, כלי נגינה, כלי שיט, מכשירים אופטיים, חיישנים, דגמים, מכשירים אלקטרוניים, מארזים, שעונים, מכונות, מנועים, רהיטים, תכשיטים, ג'יג'ים, טלקום, תאורה, מכשירים רפואיים, מכשירי צילום, רובוטים, פסלים, ציוד סאונד, ציוד ספורט, כלי עבודה, צעצועים ועוד. 

מה נוכל לעזור לך לעשות בהמשך?

עבור לדף הבית של למות ליהוק סין

By יצרנית יציקת המינגים מינגה קטגוריות: מאמרים מועילים |חוֹמֶר תגיות: יציקות אלומיניום, יציקת אבץ, יציקת מגנזיום, יציקת טיטניום, יציקת נירוסטה, יציקת פליז,יציקת ארד,ליהוק וידאו,ההיסטוריה של חברה,יציקות אלומיניום תגובות כבויות