האופטימיזציה של תהליך היציקה לגלגל סגסוגת אלומיניום ביציקת לחץ נמוך

חיי אנשים הניעו את התפתחות תעשיית הרכב והתעשיות הנלוות לכך. מכונית היא מכונה מורכבת עם חלקים רבים, כגון גלגלים. ישנם ידע רב אודות ייצור גלגלים. נכון לעכשיו, גלגלים נפוצים עשויים מסגסוגת אלומיניום ומיוצרים על ידי טכנולוגיית יציקה בלחץ נמוך. מאמר זה מציג את היתרונות של חומר סגסוגת אלומיניום, בוחן את מבנהו ותכונותיו ולאחר מכן דן באופטימיזציה הספציפית של תהליך יציקת גלגלי סגסוגת אלומיניום בלחץ נמוך.

מכרכרות עתיקות רתומות לסוסים ועד למכוניות מודרניות, אמצעי התחבורה הולכים ומתפתחים יותר ומסייעים לאנשים לחסוך זמן רב בנסיעה. כיום, מכוניות נכנסו לאלפי משקי בית, החל ממוצרי היוקרה הראשוניים ועד לדרישות של אנשים רגילים. יתר על כן, מחיר המכוניות מתקבל בהדרגה על ידי הציבור. העלייה השנתית במספר המכוניות בסין יכולה להראות במלואה כי מכוניות הפכו לאמצעי תחבורה פופולרי מאוד בקרב האנשים. היכן שיש ביקוש, יש שוק. מתעשיית הרכב ועד לשוק הרכב, כולם התפתחו במהירות. ככל שהפיתוח מהיר יותר, כך יעלו יותר בעיות. גלגלי מכוניות הם חלקים חשובים במכוניות. בכל הנוגע לחומר ולתהליך הייצור של הגלגלים, הנפוצים ביותר הם גלגלי סגסוגת אלומיניום ויציקה בלחץ נמוך. במאמר זה בוצע אופטימיזציה של תהליך יציקת גלגל סגסוגת אלומיניום בלחץ נמוך ומבנה ותכונות המחקר.

מחקר על היתרונות והתכונות המבניות של גלגלי סגסוגת אלומיניום

תיקון ותחזוקה לרכב תמיד היה הבעיה הטורדנית ביותר עבור יצרנים ובעלי מכוניות. במיוחד במונחים של חלקי חילוף לרכב, כיצד להפוך את המכוניות לטובות יותר ועמידות יותר, הפך לנושא המדאיג מאוד את יצרני הרכב הנוכחיים ובעלי הרכב. לגבי גלגלי מכוניות, החומר הנפוץ הוא סגסוגת אלומיניום.

1.1 יתרונות גלגלי סגסוגת אלומיניום

בהשוואה למתכות אחרות, לגלגלי סגסוגת אלומיניום יתרונות רבים. האלמנט העיקרי של סגסוגת אלומיניום הוא אלומיניום. לאלומיניום צפיפות קטנה ונקודת התכה נמוכה במיוחד. לכן אלומיניום קל מאוד ולא קשה כמו פלדה. הוספת סגסוגות מסוימות יכולה לשנות את מעמדה "החלש". סגסוגת האלומיניום. אלומיניום לא יכול לשמש לבד כחומר קשיח, אך סגסוגת אלומיניום יכולה לשנות את המצב הנוכחי ואת הביצועים של האלומיניום, ובמקביל להמשיך את היתרון הקל של האלומיניום. סגסוגת אלומיניום היא לא רק קלה, אלא גם עמידה בפני קורוזיה, מצוינת בביצועים ועוצמה גבוהה. יתר על כן, יש לה גם כמה יתרונות שלפלדה מעולם לא היו בעבר, ויש לה פלסטיות חזקה מאוד. קלילותו אינה ניתנת להשוואה לפלדה ודברים אחרים. בתעשייה, יישום סגסוגת אלומיניום אינו נחות מחומרים אחרים, במיוחד בתעשיית הרכב, ומראה יתרון חזק.

1.2 מחקר על מבנה ותכונות סגסוגת אלומיניום

למחקר על המבנה והתכונות של סגסוגות אלומיניום יתרונות וחסרונות. לא ניתן להכחיש שלמרות שסגסוגות אלומיניום הן בעלות יתרונות רבים, עדיין יש להן חסרונות מסוימים. לדוגמא, לאחר שנתקל בטמפרטורה גבוהה סגסוגת אלומיניום תאבד חלק מתכונותיה, תהפוך לרכות, ונזילותה תיחלש מאוד, מה שישפיע על איכות יציקות סגסוגת האלומיניום. לגבי תכונות סגסוגות האלומיניום, קיימת טכנולוגיה בשם "תיקון" המיושמת בתהליך סגסוגת האלומיניום, המשפרת מאוד את האיכות ההדרגתית של סגסוגות אלומיניום. אמצעי האבטחה של טכנולוגיה זו הינם שלמים יחסית, אך אם לא נעשה בה שימוש במקום, היא עלולה לייצר סיכון גבוה, והביקורת מאיימת על בטיחות חייהם של אנשים. לכן, הטכניקה של "תיקון" צריכה להבטיח באופן מלא את איכות יציקות סגסוגת האלומיניום. כלים נפוצים לתיקון פציעות כוללים מטחנות פנאומטיות, כרסום כרסום פנאומטי, כרסום חשמלי וחפירה שטוחה.

על מנת להבטיח שהטכנולוגיה תוכל למלא את תפקידה באופן מלא, יש לעבד אותה שלב אחר שלב על מנת לא לתקן את הפגיעה באופן מכוון מדי, אלא לעבור מעבר מושלם וטבעי. לגבי המבנה והמאפיינים של סגסוגות אלומיניום, חשוב להבין כי סגסוגות בסגסוגות אלומיניום משמשות בעיקר לשיפור חוזק החומרים. לדוגמה, נחושת, מגנזיום ואלמנטים אחרים יכולים ליצור שתי או יותר תרכובות אינטר-מתכתיות בעלות קשיות גבוהה עם אלומיניום. שלב. שלב מורכב זה יתמוסס עם עלייה הדרגתית של טמפרטורות שונות. פירוק זה קשור ישירות לטמפרטורה. אם הטמפרטורה נמוכה מאוד, לא תהיה פירוק מלא, רק פירוק חלקי. קשיות יציקות סגסוגת האלומיניום תלויה בטמפרטורה, מכיוון שככל שהטמפרטורה גבוהה יותר, התרכובת תימס לגמרי, והמבנה והתכונות המתקבלים מובנים מאליהם. עם זאת, כאשר לא ניתן להמיס את התרכובת במלואה בגלל הטמפרטורה הנמוכה, חלקים רבים שלא מותכים בהכרח יישארו וישולבו עם תמיסת המוצק מאלומיניום ליצירת שלב תרכובת בעל קשיות גבוהה יותר. לכן, על מנת להבטיח תכונות מבניות טובות של סגסוגת האלומיניום, יש צורך לקבוע את טמפרטורת הפתרון בצורה סבירה, להבין את העיקרון, ואת התנאים לפירוק מתחם, וניתן להשיג סגסוגת האלומיניום עם קשיות גבוהה יותר.

אופטימיזציה של תהליך היציקה עבור גלגלי סגסוגת אלומיניום ביציקה בלחץ נמוך

2.1 טכנולוגיית סגסוגת אלומיניום ליציקת בלחץ נמוך

לאחר ניתוח המבנה והמאפיינים של סגסוגת אלומיניום, לא קשה למצוא את המשמעות של שימוש בגלגלי סגסוגת אלומיניום ביציקת בלחץ נמוך. ליציקה בלחץ נמוך יש היסטוריה של יותר ממאה שנה, ושיטה זו שימשה ביציקה הראשונית. יציקת בלחץ נמוך היא שיטת יציקה נפוצה עבור סגסוגות אלומיניום. יציקה בלחץ נמוך יכולה להבטיח את איכות יציקות סגסוגת האלומיניום ולהשיג ביצועים חזקים יותר. הלחץ המשמש ביציקה בלחץ נמוך הוא נמוך יחסית, ואתר היציקה הוא סביבה סגורה. סגסוגת אלומיניום חייבת להיות מסוגלת לעמוד בלחץ של יציקה בלחץ נמוך בהדרגה, כך שניתן להשיג יציקה בצורה חלקה. יציקות מסגסוגת אלומיניום בלחץ נמוך יכולות לענות על צרכי הלקוחות, ושיעור השימוש בה גבוה והיקף היישום רחב יחסית, כך שהיתרונות של יציקה בלחץ נמוך מובנים מאליהם. עם זאת, היתרונות והחסרונות עדיין ברורים. האיכות הנמוכה של כמה יציקות מסגסוגת אלומיניום נובעת בעיקר מהחללים במבנה הפנימי שנגרם כתוצאה מהתהליך הלא מושלם, או מאובדן, ונראים פגמי האיכות של היציקות. בנוסף, טמפרטורה גבוהה מדי וכלים לא מתאימים יכולים גם לגרום לפגמי איכות ביציקות. בקרת הטמפרטורה חשובה מאוד, לא גבוהה מדי או נמוכה מדי, בדיוק כמו שצריך.

2.2 אופטימיזציה טכנית של סגסוגת אלומיניום יציקה בלחץ נמוך

בנוגע לאופטימיזציה של טכנולוגיית יציקת אלומיניום בלחץ נמוך, יש לציין את הנקודות הבאות.

• ראשית, כל הזמן להשתמש בתבניות חדשות ולבטל תבניות מיושנות, כך שניתן לשפר את האיכות והיעילות של יציקה בלחץ נמוך.
• שנית, הכנסת ציוד ייצור מתקדם וקליטת ניסיון טכני מתקדם זר. אין ספק שזהו השלב הטוב ביותר לאופטימיזציה ולמידה מתמשכים לטכנולוגיית סגסוגת אלומיניום בלחץ נמוך של ארצי. באמצעות ייעול הטכנולוגיה והציוד, איכות היציקות תגיע בהכרח לרמה חדשה מפחיתה את התרחשות הליקויים.
• שלישית, היישום המיומן של טכנולוגיית הליהוק בלחץ נמוך אינו נפרד מהפעלת הצוות הטכני המקביל, ולכן יש צורך להכשיר את אנשי הטכניק באופן קבוע. עדיף לבחור כמה סטודנטים מצטיינים במגמות שלהם כדי להגדיל את התוכן הטכני באמצעות הכשרה בפועל. איכות הטכנולוגיה באה לידי ביטוי באמצעות למידה מתמשכת, אך ההנחה היא שיהיה בסיס טוב. גיוס בוגרים מצטיינים במגמה זו להשתתף בעבודה זו היא מגמה בלתי נמנעת בפיתוח טכנולוגיית יציקה בלחץ נמוך. נהפוך הוא, אם תאמצו באופן עיוור אנשים חסרי כישורים מקצועיים, יכולים להיות רק פזיזים, בעלי השכלה נמוכה וחסרים ניסיון מספיק, זה רק יפחית את התפתחות הטכנולוגיה וישפיע על שיפור איכות הליהוקים.

האופטימיזציה של טכנולוגיית סגסוגת האלומיניום בלחץ נמוך היא, מצד אחד, לספק את איכות גלגלי הרכב ובכך לשפר את ביצועי המכונית; מצד שני, והכי חשוב, לשפר את הרמה התעשייתית של סין. לא ניתן להשוות את רמת התיעוש הנוכחית עם מדינות מפותחות במדינות אחרות. לכן, כדי שסין תהיה חזקה, עליה להעלות את הרמה התעשייתית שלה.

הערות סיכום

לסיכום, אי אפשר להתעלם מהיתרונות של סגסוגת אלומיניום, והשימוש בטכנולוגיית יציקה בלחץ נמוך על בסיס זה הוא ללא ספק הדובדבן שבקצפת. עם זאת, הטכנולוגיה הנוכחית של יציקת אלומיניום בלחץ נמוך עדיין סובלת מבעיות מסוימות העלולות לגרום לפגמי איכות ביציקות. על מנת לשפר את המצב הקיים, יש צורך ללמוד באופן רציף טכנולוגיות וניסיון חדש ולהציג ציוד מתקדם בכדי להבטיח התפתחות חלקה של טכנולוגיית סגסוגת אלומיניום ביציקת לחץ נמוך.

אנא שמור את המקור והכתובת של מאמר זה לצורך הדפסה מחודשת: האופטימיזציה של תהליך היציקה לגלגל סגסוגת אלומיניום ביציקת לחץ נמוך

מינגה חברת הליהוק למות מוקדשים לייצור ולספק חלקי יציקה איכותיים וביצועים גבוהים (חלקי חלקי יציקת מתכת כוללים בעיקר יציקה למות דקים,ליהוק קאמר חם,יציקה למות קאמרית קרהשירות עגול (שירות ליהוק למות,עיבוד שבבי Cnc,ייצור עובש, טיפול פני שטח) .כל יציקת אלומיניום מותאמת אישית, מגנזיום או זאמאק / אבץ למות יציקה ודרישות יציקה אחרות מוזמנים לפנות אלינו.

תחת השליטה של ​​ISO9001 ו- TS 16949, כל התהליכים מתבצעים באמצעות מאות מכונות יציקה מתקדמות, מכונות בעלות 5 צירים ומתקנים אחרים, החל מפוצצים ועד מכונות כביסה אולטרה סוניק. לא רק יש לה ציוד מתקדם אלא גם בעל מקצוע מקצועי. צוות מהנדסים, מפעילים ופקחים מנוסים כדי להגשים את עיצוב הלקוח.

יצרן חוזה של יציקות למות. היכולות כוללות חלקי יציקת אלומיניום בתא קר מ 0.15 ק"ג. עד 6 ק"ג, הגדרת שינוי מהיר ועיבוד שבבי. שירותי ערך מוסף כוללים ליטוש, רטט, ליטוש, פיצוץ זריקה, צביעה, ציפוי, ציפוי, הרכבה, וכלים. החומרים שעובדים איתם כוללים סגסוגות כגון 360, 380, 383 ו- 413.

סיוע בעיצוב הליהוק למות אבץ / שירותי הנדסה במקביל. יצרן מותאם אישית של יציקות אבץ מדויקות. ניתן לייצר יציקות מיניאטורות, יציקות למות בלחץ גבוה, יציקות עובש מרובות-שקופיות, יציקות עובש קונבנציונאליות, תבניות יחידות ויציקות עצמאיות ויציקות אטומות חלל. יציקות יכולות להיות מיוצרות באורכים ורוחבים עד 24 אינץ 'בסובלנות של +/- 0.0005 אינץ'.  

יצרן מוסמך ISO 9001: 2015 של מגנזיום יצוק. היכולות כוללות יציקת מגנזיום בלחץ גבוה עד 200 טון תא חם & 3000 טון תא קר, עיצוב כלים, ליטוש, יציקה, עיבוד שבבי, צביעה באבקה ונוזל, QA מלא עם יכולות CMM , הרכבה, אריזה ומשלוח.

מוסמך ITAF16949. כולל שירות ליהוק נוסף - יציקת השקעות,יציקת חול,ליהוק כוח משיכה, ליהוק קצף אבוד,יציקה צנטריפוגלית,יציקת ואקום,יציקת עובש קבועההיכולות כוללות EDI, סיוע הנדסי, דוגמנות מוצקה ועיבוד משני.

תעשיות יציקה חלקי תיאור מקרים של: מכוניות, אופניים, כלי טיס, כלי נגינה, כלי שיט, מכשירים אופטיים, חיישנים, דגמים, מכשירים אלקטרוניים, מארזים, שעונים, מכונות, מנועים, רהיטים, תכשיטים, ג'יג'ים, טלקום, תאורה, מכשירים רפואיים, מכשירי צילום, רובוטים, פסלים, ציוד סאונד, ציוד ספורט, כלי עבודה, צעצועים ועוד. 

מה נוכל לעזור לך לעשות בהמשך?

עבור לדף הבית של למות ליהוק סין

By יצרנית יציקת המינגים מינגה קטגוריות: מאמרים מועילים |חוֹמֶר תגיות: יציקות אלומיניום, יציקת אבץ, יציקת מגנזיום, יציקת טיטניום, יציקת נירוסטה, יציקת פליז,יציקת ארד,ליהוק וידאו,ההיסטוריה של חברה,יציקות אלומיניום תגובות כבויות